日野期間工はきついのか?求人情報と評判まとめ

日野期間工はきついのか?求人情報と評判まとめ

残念ながら現在、期間工の募集は行っていません。

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【最新版】おすすめ期間工ランキングまとめ

日野の期間工になろうと思っている人向けに、給料の目安やどんな寮に住むのかなど働く前に知っておきたい情報をまとめています。

期間工になる場合、派遣会社経由とメーカー直接採用の2パターンありますが、派遣会社を通して期間工になる方がお得な場合が多いです。

理由は期間工の仕事が決まるだけで、派遣会社から祝い金をもらえることがあるからです。支給の有無や金額は時期によって異なるので、最新情報をチェックして損しないようにしましょう!

日野自動車の期間工の求人募集

日野自動車株式会社(以下日野と記す)は、主にバスやトラックを中心にした商用車の製造販売をしている、トヨタ自動車の連結子会社です。バス・トラック業界では最大手で、トヨタグループ16社のうちの1社になっています。

1930年代に大型車両生産強化をしようとする国策により、当時の東京瓦斯電気工業株式会社の自動車部と自動車工業株式会社、および共同国産自動車株式会社とが合併し、ヂーゼル自動車工業(現・いすゞ自動車、設立当初は東京自動車工業株式会社)を設立しました。

その後、戦時体制下の国策により、総合車両メーカーのヂーゼル自動車工業から特殊車両製造部門の日野製造所が分離独立させられることになり、日野自動車の元となる日野重工業を設立させ、九七式中戦車などの軍需車両の製造をしていました。

終戦後の1946年からは優れたディーゼルエンジンの技術を生かして、大型バスやトラックの生産に着手、いすゞの競合メーカーになっていきます。

一方1953年にはフランスのルノーの技術供与を受けて、ルノー4CVのノックダウン生産を開始。その後自社開発のRRレイアウトの小型車、コンテッサの生産へとつながっていきます。

その後もピックアップトラックのブリスカや、前輪駆動・4輪インディペンデントサスペンションのワンボックスカーコンマースなどの先進的な車を開発していましたが、1966年にトヨタとの提携によって、バス・トラック専業のメーカーに特化して現在に至っています。

日野の高い技術力を象徴することとして、世界一過酷なラリーといわれている「ダカールラリー」での好成績があります。1991年から参戦していた日野は、1994年にはトラック部門で2位。その後に設けられた排気量10L以下クラスで、1996年から2002年にかけて7連覇を果たします。さらにその後も2010年~2017年にかけて同クラスで8連覇という、驚異的な成績を残しています。

そんな日野が募集をしている、期間工の内容について説明をしていきます。

募集している工場

日野の期間工が勤務する拠点は、以下の通りです。

  • 日野工場…東京都日野市日野台3-1-1
  • 羽村工場…東京都羽村市緑ヶ丘3-1-1
  • 新田工場…群馬県太田市新田早川町10-1
  • 古河工場…茨城県古河市名崎1

以上の4拠点ですが、全拠点が一斉に募集をしているケースもありますし、どこか1拠点、あるいは複数拠点の募集もありますので、こまめに募集サイトをチェックしてください。

給与と年収

日野の期間工になるとどの程度の収入が得られるのか、という部分が気になります。日野の期間工の賃金は日給制で、10,500円です。

月収例として挙げられている金額は、305,346円です。これを年収ベースで考えた場合、約370万円ですから、高収入だといえます。

日野と期間工の労働契約は1クール3ヶ月で、最長連続勤務期間は他の企業と同じで35ヶ月になっています。

満了慰労金・報奨金

日野にも期間工に対して、満了慰労金と報奨金を支給する制度があります。

満了慰労金とは退職金制度がない期間工にとっては、一種の退職金のような報酬だと考えてください。一方の満了報奨金は、ボーナスの制度がない期間工にとっては、一種のボーナスのような報酬だと思ってください。

満了慰労金と報奨金は、どちらも定額ではありません。出勤状態によって、支給金額は変動します。満了慰労金と報奨金の算出方法ですが、契約期間中の出勤日数×規定による日額で計算するのが一般的です。

ただし減点システムがあって、満了慰労金の場合は出勤していても遅刻や早退が発生している日は、満了慰労金の計算から減算されます。

つまり契約期間中に60日間出勤したとしても、遅刻と早退が発生している日が5日間あると、この場合満了慰労金の支給対象は55日間になります。

一方の満了報奨金ですがさらに厳しい減点システムがあって、欠勤が発生している月は1ヶ月丸ごと満了報奨金の計算から削除されますから、出退勤には注意してください。

その他の手当や補助

日野の期間工の収入ですが、基本賃金以外にどのような諸手当や補助などがあるのか、それぞれの項目についてチェックをしていきます。

まず、補助などの項目ですが、以下の通りです。

  • 残業手当
  • 深夜手当
  • 休日出勤手当
  • 経験者手当(規定あり)
  • 早期赴任手当(規定あり)
  • 初回特別延長奨励金(規定あり)
  • 赴任及び帰任旅費会社負担(規定あり)

続いて、補助などの項目ですが、以下の通りです。

  • 作業着無償貸与
  • 寮費完全無料
  • 食事補助
  • 格安社員食堂(期間工利用可)

この他にも社会保険完備や有給休暇制度がありますから、好待遇だといえます。

正社員登用の有無

日野も期間工を正社員に登用する制度がありますから、正社員への門戸は解放されています。ただし正社員登用試験の受験資格を得るためには、職長の推薦が必要なことは他の企業と同じです。

職長はすべての期間工のことを正社員に相応しいかどうか、日々仕事を通じてチェックしています。職長のチェックポイントですが仕事の技量はもちろん、仕事に対する積極姿勢、仕事上のコミュニケーション能力、出退勤を含めた勤務態度が主なことだといいます。

職長の評価は一定期間の実務を通じたものですから、受験者の良い部分、悪い部分、足りない部分のすべてが実務評価なので、非常に重要です。

もし正社員を目指して日野の期間工になるのでしたら、初出勤の日から職長をふくめてすべての正社員の方たちの目を意識するべきです。

正社員登用試験は一次の筆記試験、二次の面接による口頭試問があります。筆記試験と口頭試問、それぞれのポイントを挙げていきます。

筆記試験

正社員登用の筆記試験ですが、出題される試験問題は新卒者採用試験に使われた試験問題をそのまま使うケースが多いといいます。試験問題のレベルは学生時代に習ったことなので、難問が出ることはありません。

とはいえ、勉学から遠ざかっていると忘れてしまっていることが多くなっているので、やはり勉強をしておく必要があります。

そのためには出題の傾向と範囲を知らなければ、いったい何を勉強していいのか分かりませんから、過去問題集を買って傾向と対策を練っておくことがポイントになります。

過去問題集も直近の年次のものだけではなく、2~3年さかのぼった年次のものまで揃えられると理想的ですね。

口頭試問

面接で試験官が一番ポイントを置いてチェックすることは、受験者の人となりだといいますから、試験官に好印象を持ってもらうことがポイントです。

そのためには試験官の質問に対しては、きちんとした言葉遣いと態度で受け答えをして、自分をアピールする必要があります。

質問の主な内容としては、現在の仕事内容、日野に勤務をして得られたこと、どこにポイントを置いて仕事を頑張っているのか、仕事上での創意工夫はどんなことをしているのかなどになります。

この他にも、仕事を通じて日野にどのような貢献ができるのか、自分の将来と日野をどのように重ねているのかなどを聞かれることもあります。

なかなか答えづらい内容もありますが、スムーズにハキハキと答えられないと試験官に好印象を持ってもらうことができません。

その対策としては、期間工から正社員になった先輩たちや職長に答え方のレクチャーを受けて、どんな答え方をすればいいのか準備をしておくことがポイントになります。

仕事の内容

日野の期間工が受け持つ仕事ですが、乗車の自動車工場と基本的には変わりません。プレス、溶接、塗装、組み立て、検査のうちのどこかを担当します。

難しい部分はロボットがやってくれることも、乗用車の工場と同じですから、期間工の仕事には難しい部分はありません。

それにしっかりとした研修や、現場でのOJT教育もありますから心配はいりません。

日野自動車の寮について

日野自動車(HINO)の寮

日野の寮についての情報です。

  • 第一多摩寮…東京都日野市多摩平7-19-5
  • 八王子寮…東京都八王子市石川町2974-11
  • 第一羽村寮…東京都羽村市栄町2-16
  • 第三羽村寮…東京都羽村市緑ヶ丘3-8-1
  • 第一新町寮…東京都青梅市新町8-10-8
  • 藤澤寮…群馬県太田市新田早川町
  • 古河工場寮…茨城県古河市名先1

寮費・光熱費・食費

日野の寮は、水道光熱費まで含めて完全に無料です。

社員食堂は162円からのメニューがあります。

また、古河工場の食堂の例ですが、魚のフライかハムカツ、炒め物がおかずのレギュラーセットが302円。

おかずのボリュームがたっぷりなスペシャルセットが518円、おかずがヘルシーなヘルシーセットが410円、他にも麺類やカレーなどが揃っています。

3食レギュラーセットで済ませると、1日当たりの食費が1,000円を切りますし、食費の補助が支給されるのでかなり食費を抑えることが可能です。

寮の食堂

食堂のついている寮と、ついていない寮があるようです。

工場の食堂は美味しいけれど、それと比べると若干味が落ちるという評価が多く見られます。値段も、工場の食堂に比べると、やや高めだという人もいます。                                                                                   

寮の間取りやその他の情報

日野の寮は、基本的に1人部屋ですから、プライバシーはしっかり守れます。寮のタイプによって、部屋に風呂とトイレがある場合と、風呂もトイレも共同で使うタイプがあります。

寮周辺の環境ですが、東京にある寮はいずれも徒歩圏内にスーパーやコンビニ、飲食店があるので生活には不自由がなく、繁華街に出るのにも不自由はないようですが、他の地域の寮になると買い物や飲食は自転車圏内になるといいます。

ネットの環境に関する情報は見当たらないので、事前にポケットWi-Fiなどを準備しておくことをおすすめします。

日野期間工はきついのか?

日野で期間工をやった経験のある人たちは、その後日野に対してどのような感想を持っているのか気になります。

そこで、実際に日の出期間工をやった経験のある人たちの、口コミをチェックしてみましょう。

40代/男性

私は40代で、初めて期間工になりました。きっかけは別にして、とにかく車が好きなので、車に関係した仕事をしたかった事が大きな理由のひとつです。

中でも日野自動車は、ただバスやトラックを製造しているだけではなく、陸自の輸送用車両や消防車のシャシーを製造しているという、技術力の高さが魅力です。

仕事を覚えるまでは緊張の連続でしたが、上司や周りの人たちが常に気にしていてくれたので、思ったよりも早く慣れました。

また、大きなトラックが相手だから、もの凄く重労働なのだろうと覚悟していたのですが、製造ラインでの流れ作業だったので、それほど大変ではなかったですね。今でも街で、日野のエンブレムを付けたトラックやバスを見かけると、なんだか懐かしくなります。

20代/男性

勤めていた会社を成り行きで辞めてしまい、とにかく働かなくてはいけないので、収入のいい仕事として日野自動車の期間工に採用してもらいました。面接のときに、会社を辞めた理由を訊かれると拙いかなと思っていましたが、事なきを得たのでよかったです。

面接の担当官は、仕事のことや会社の制度、収入面や寮での生活のことなど、必要だと思われることを、本当に細かく説明してくれました。日野自動車を代表して、会場に来ているわけですから、失礼な言い方ですがその人を見ると会社の感じも分かるので、安心しました。

しかし、いざ職場に入るとこんな仕事、俺に出来るかなと不安になりました。しかし、上司の方が懇切丁寧に指導してくれましたし、何かあると周りの人たちもサポートをしてくれました。おかげさまで、当初の不安はすぐに消えて、仕事に慣れることが出来たのは有りがたかったですね。

20代/男性

自分は工業高校出身ですが、卒業後違う職業についてしまったので、いつか車に関係した仕事に就こうと思ってました。そこで、日野で期間工をしながら、正社員登用のチャンスをものにしてみようと、チャレンジしました。

日野は、チームスガワラと一緒にダカールラリーに参戦するなどしているので、そんなところが好きです。

トヨタグループなので、あんな感じなのかなと思っていましたが、全然違う感じです。職場には緊張感はありますけど、へんな圧迫感はないですね。上司の方もとても親切で、気さくです。食事のときに正社員登用を目指していますといったら、頑張りなさいと励まされて、うれしかったです。

同じ期間工仲間とも仲良くなって、休日には一緒に出掛けたり、食事をしたり、一杯飲んだりしていました。あと、工場の食堂がほんとに格安で、メニューも豊富ですからいいですよ。ラーメン、なかなかいけます。今回は正社員になれなかったけれど、また次回チャンスがあれば頑張りたいですね。

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※このランキング内で紹介している情報は求人サイトを参考に2022年1月に作成したものです。
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